Autogasumrüstung

Die Nachfrage nach Autogas Einbau ist in den letzten Monaten in Frankreich, England, Schottland sowie auch in der Bundesrepublik Deutschland stark angestiegen. Dieser positive Trend, Autofahren ohne Benzin und Diesel, wurde von der Bundesregierung belohnt und der Steuersatz für Autogas
bis 2018 festgeschrieben.

Autogas Einbau Kosten sind je nach Fahrzeugtyp unterschiedlich und bewegen sich zwischen
1.800 € -  2.800 € für den Autogas Einbau. Diese Mehrkosten sind aber wesentlich niedriger als die Anschaffung eines Dieselfahrzeuges. Zu berücksichtigen sind auch der KFZ Steuervorteil und die günstigere Einstufung in der Versicherung gegenüber Dieselfahrzeuge. Nur auf Treibstoffkosten gerechnet zahlt sich ein Autogasumbau schnell aus und davon profitieren nicht nur die Vielfahrer. Allerdings ergibt sich im Autogasbetrieb gegenüber Benzin- oder Dieselantrieb ein höherer Kraftstoffverbrauch. Dies ist auf den geringeren Energiegehalt von Autogas zurückzuführen. Der Literverbrauch autogasbetriebener Fahrzeuge im Vergleich zu Benzinfahrzeugen liegt
etwa 10-20% höher (je nach Fahrweise).

Zur Umrüstung auf Flüssiggas sind alle Ottomotoren geeignet. Es spielt keine Rolle, ob sie mit Turbo oder Kompressor aufgeladen sind. Allerdings sind die neuen Direkteinspritzungsmotoren (z.B. FSI von VW oder Audi) für den Umbau nicht zu empfehlen, da es zur Zeit noch keine zuverlässigen Umrüstsätze auf dem Markt gibt.

Erdgas oder Flüssiggas?

Im direkten Vergleich zu Erdgas hat Autogas viele Vorteile. Die Kosten für eine Flüssiggasumrüstung sind niedriger, die Reichweite ist größer und der Tank kleiner und leichter als bei Erdgasfahrzeugen. Hinzu kommt die starke Verbreitung von Autogas im Ausland, wo europaweit mehr
als 10.000 Tankstellen zur Verfügung stehen, ganz im Gegensatz zu Erdgas.

Ein besonderer Pluspunkt ist der geringe Platz, den ein Autogas-Tank benötigt, da er meist in der Mulde für das Reserverad untergebracht werden kann und so keinen Stauraum verschenkt. Flüssiggas verflüssigt sich bereits unter geringem Druck und nimmt nur noch 1/260 seines gasförmigen Volumens ein. Daher beträgt der Speicherdruck in einem Autogastank nur 8 bar. Im Gegensatz dazu ist die nachträgliche Aufrüstung eines Fahrzeuges für Erdgas allein schon wegen der Beherrschung von rund 250 bar Betriebsdruck im Fahrzeugtank für den privaten Autofahrer zu teuer. Die nachträgliche Aufrüstung herkömmlicher Ottomotoren für Flüssiggas ist dagegen technologisch relativ einfach, preiswert und ohne Komfortverlust zu leisten.

Nach einem Autogas Umbau verdienen Sie bei jedem Tankvorgang richtig Geld und trotz der Investitionskosten lohnt es sich für Sie zu rechnen:

Berechnung der jährlichen Einsparung durch Aufrüstung auf Autogasbetrieb:
( inklusive 10% Mehrverbrauch ) Zuzüglich der Wertsteigerung für Ihr Fahrzeug